Artículo
Periodístico 447º: “Ideas hipotéticas para evitar accidentes de tráfico, III”[1].
0. Creo que si se
hiciesen campañas públicas en los medios de comunicación invitando a las
personas que ofrezcan ideas y conceptos e hipótesis para reducir accidentes de
tráfico. Creo que las personas enviarían cientos de miles, y aunque solo el uno
por ciento pueda aplicarse, creo que reducirían mucho los accidentes de
tráfico, las muertes, las enfermedades, los gastos económicos para el Estado y
para las empresas de seguros y para los hospitales, etc.
1.
¿los vehículos podrían llevar un artilugio que cuándo pasase de una velocidad
diese una señal sonora o indicase la velocidad a la que se marcha…?
¿Podría existir ya que
muchos vehículos llevan “tontones”, una relación entre la velocidad del
vehículo, lo que indica el tontón, y éste conoce la velocidad de esa vía y por
tanto avisar al conductor con una señal sonora o una luz…?
Así se podría evitar
mucha velocidad incontrolada, por exceso… que parece ser es la raíz del treinta
por ciento de accidentes de tráfico.
2. Ya que la informática
permite cada vez más aplicaciones a ordenadores y a móviles y a tontones.
Podrían estudiar aplicar o inventar o descubrir o diseñar nuevos programas de
ordenador y nuevas aplicaciones a todos esas entidades (ordenadores, móviles,
tontones) que permitiesen reducir accidentes de tráfico. Que facilitasen la
conducción y por consecuencia evitasen accidentes de tráfico y permitiesen más
comodidad y seguridad en la conducción.
3. ¿La pregunta es por
qué una parte de la población va a velocidad inadecuada, o casi siempre, a una
velocidad mucho mayor a la que conviene a esa vía, y a la que señala esa vía…?
¿Qué razones
psicológicas hace que parte de la población vaya más deprisa, a mayor velocidad
por la carretera o determinados trayectos, o a velocidades inadecuadas…?
¿No se deberían realizar
estudios desde todos los saberes y especialidades para intentar averiguar
dichas razones o motivos o causas…?
¿O qué se obtiene con ir
a mayor velocidad, o qué cree se obtiene…?
¿Hay que preguntarse con
los sistemas que indican los radares, sean legales o no legales, la población va
más deprisa en las carreteras, porque se detienen cuándo saben que hay un radar
y poner mayor velocidad en el resto del trayecto…?
¿Ganar más dinero en un
negocio y por tanto, ir más deprisa para llegar antes, vale la pena, porque al
mismo tiempo aumentas las posibilidades de accidente y de accidentes graves…?
4. ¿Los deportistas de
bicicleta de alta montaña llevan unas espalderas especiales, para protegerse de
las caídas? ¿Me pregunto si este sistema combinado con otros que ya portan,
podría aplicarse también a las motos…?
¿Incluso a los niños
hasta diez o doce años…?
¿Y quizás mañana
aplicarse a toda la población…?
Evidentemente se podría
mejorar dicho corsé, hacerlo más flexible y duro y que protegiese la columna
vertebral…?
5. Cada día en todos los
medios de comunicación que quieran, que la DGT exponga una pregunta y una
respuesta verdadera. Así de ese modo, en cientos de medios de comunicación,
radio, televisión, internet se expondría y sería leída por cientos de miles de
personas, incluso millones, y servirían para recordar las normas de conducir, y
creemos que eso evitaría accidentes de tráfico.
6. ¿Pregunto si se
crearán calles especiales para motos, muchas personas dejarían los coches y
conducirían en las grandes ciudades por esas calles, entonces habría menos
tráfico y más deprisa?
Se debería estudiar esta
idea y perfeccionarla. Y ver si tiene sentido, por ejemplo, cada tres calles
paralelas una cuarta solo para motos. O si una calle tiene tres carriles, uno
dedicarlo solo a las motos y motocicletas…
No afirmo nada sin
experimentos y observaciones. Pero estos no puedo realizarlos yo. Dejo esta
sugerencia para que se perfeccione y se pruebe…
Si una calle tiene tres
carriles en una misma dirección, uno podría tener señales especiales y solo
para motos…
7. ¿Se podría diseñar un
vehículo solo para la ciudad, un vehículo que fuese como una moto cubierta con
dos ruedas detrás de tal modo que se perfeccione la seguridad…? ¿De ese modo en
el espacio de un coche pueden estar tres motos…?
8. Que los ciclistas,
los motoristas, las viandantes que van por la carretera lleven ropas
reflectantes, y los casos de ciclistas y motos también sean de colores vivos y
reflectantes. Y esto sea obligatorio.
Comprendo que no se
puede obligar a cambiar toda la ropa en unos meses, pero paulatinamente que sea
una norma obligatoria… De todas formas como en todos los casos se podría
estudiar, pero creo que sería fácil comprobar.
9. Los vehículos lleven
incorporados de fábrica sistemas de grabación automática de videos. Tanto
mirando hacia delante como hacia atrás. Al venir de fábrica el coste sería muy
pequeño, y vendría incorporado. Cierto con un sistema para si la persona quiere
grabar o no quiere hacerlo. Porque de momento sería voluntario dicha posibilidad.
Creo que cuántos más
vehículos lleven sistema de grabación, sean incorporados de fábrica, o sean
puestos por los conductores. A mayor cantidad de cámaras en la carretera creo
que disminuirán los accidentes.
Ciertamente pueden
utilizarse dichas cámaras y sistemas de grabación con otros fines diferentes a
la evitación de accidentes en la carretera. Pero claro está es el problema de
siempre un cuchillo se puede utilizar para partir pan, un instrumento de
cirugía, o como un puñal.
10. ¿Con el GPS podría
el vehículo al mismo tiempo que va evolucionando en la carretera, ir saliendo
en una pantalla dentro del vehículo, incorporado al vehículo la carretera tal y
como está a tiempo real…, diríamos adelantándose unos minutos o unos segundos,
abriendo más la distancia de visibilidad del vehículo, diríamos lo que ocurre
detrás de una curva, etc.? ¿O no tiene sentido esto, o esto sería más
peligroso, etc.?
©
jmm caminero (12 julio 2015-25 enero 2016 Cr ).
Fin Articulo 447º:
“Ideas hipotéticas para evitar accidentes de tráfico, III”.
*